"Chci špičkové auto," říká Milan Chvojka

 

Už v loňském roce uvažoval olomoucký pilot Milan Chvojka o výměně svého silného, ale přeci jen už postaršího Fordu Escort RS Cosworth za jiný vůz. K této výměně nakonec došlo až na konci letošní sezony.

Stávající soutěžní speciál týmu Chvojka Motorsport už dokonce v průběhu tohoto týdne našel nového majitele a na cestě do hanácké metropole je zcela nová zbraň, se kterou hodlá Milan Chvojka poprvé startovat pravděpodobně na klatovské rally Šumava. Více se dozvíte v následujícím rozhovoru.

Milane, za volantem jakého vozu tě tedy v příštím roce uvidíme?
V sezóně 2005 odstartujeme s autem, které patří do kategorie produkčních vozů. Od příštího pondělí začínáme připravovat Mitsubishi Lancer Evo 8.

Produkční vůz v rukou Milana Chvojky je novinkou. Závodil jsi vůbec někdy s autem skupiny N?
S čistokrevným áčkem jsem závodil možná deset let. Předtím jsme ale měli Ford Cosworth přestavěný ze skupiny N na takové slabší áčko a také Sierru ve stejné skupině. Ještě předtím to pak byla Škodovky 130 a 120 LS, takže vlastně po celých 18 let jsem startoval pouze s vozy skupiny A.

Myslíš si, že přechod z áčka do enka ti nebude dělat problémy?
Podle mého názoru nebude přechod ze silnějšího auta na slabší, tedy ze skupiny A do skupiny N, tak drastický, jako by tomu bylo naopak, takže v tom asi nebude problém. Aspoň jsem rozhodnutý udělat maximum pro to, aby žádný nevznikl. Tentokrát se do toho hodláme opravdu "obout" - k dispozici budeme mít i další Lancer jako tréninkové auto a budeme pravidelně testovat, což jsme doposud nedělali.

Na domácích tratích je doslova "přepévéčkováno" a prosadit se v této kategorii není vůbec jednoduché ani pro zkušené jezdce …
Spíš přemýšlím o tom, že budeme startovat především v zahraničí a na domácích tratích se objevíme spíše jen sporadicky. Rádi bychom absolvovali soutěže seriálu mistrovství Evropy nebo zóny, ale vše je zatím ještě ve stádiu úvah.

Co tě vlastně přimělo k tomu, aby sis zvolil zrovna Mitsubishi Lancer ?
Chtěl jsem si znovu pořídit silné auto. Původně jsme uvažovali o voze kategorie WRC, ale za stávající situace by to byl nesmyslný krok. Nejlogičtějším řešením je tedy v tomto směru auto z kategorie produkčních vozů, navíc jsem chtěl čtyřkolku, protože nevím, jak bych si zvykal na auto s jednou poháněnou nápravou.

S novou technikou se budeš muset vypořádat nejen ty, ale i tvůj tým. Nemáš z toho trochu obavy?
Máme v týmu špičkového šéfmechanika, kterému opravdu věřím. Má dostatek zkušeností a staral se i o vůz kategorie WRC, takže už dopředu vím, že udělá maximum pro to, aby naše auto bylo opravdu na nejvyšší úrovni.

Nakonec tedy vzaly za své tvé úvahy o konci kariéry, o kterém jsi se letos taky zmínil …
Opravdu jsem uvažoval i o tom, že bych skončil, ale nakonec jsem se rozhodl, že to ještě zkusím. Tentokrát chceme mít ale opravdu špičkové a konkurenceschopné auto ve své kategorii, aby, co se týká výsledků, záleželo co nejvíce na samotném jezdci.

Děkuji za rozhovor

Jan Vaškovič
převzato s laskavým svolením www.AutoSport.CZ